O Transporte da Via Quatro do Metro Linha 4 Amarela já parou

04/10/2011

Bom dia,

Em apenas uma semana de operação, a nova linha do metro 4 Amarela chamada de interligação ente as linhas Azul, Verde do Metro e linha A Marrom – Francisco Morato até Estação da Luz, C Osasco até Jurubatuba, D Rio Grande da Serra até Luz, E Estudantes até Luz do trem parou.

Devido a falhas técnicas, as quais ainda não informada para seus usuários, A Via Quatro do Metro deve explicações para a Secretaria de Transportes Metropolitanos.

Sabemos que a informação irá demorar. Agora faço a pergunta aos usuários e moradores de São Paulo e Grande São Paulo:

– Qual transporte devemos inventar para esta cidade travada?


Inauguração da Estação do Metrô Paulista

27/05/2010

A linha 4 do Metro linha Amarela foi inaugurado nesta terça feira 24/05/2010 e temos vários novidades na estação.

Como esta em fase de testes entre as estações Paulista até Faria Lima seu horário de funcionamento é das 09:00 as 15:00. Pelas informações dos funcionários esta previsto para Novembro o funcionamento em período integral.

A estação ficou muito bonita com várias novidades, a começar na entrada com catracas de vidro, a era de voltar a catraca do jeitinho brasileiro já era.

Para o embarque são necessários descer 4 lances de escada, como na estação Anhangabaú linha vermelha.

Na plataforma de embarque foram adicionados portas de vidros, que são abertas após a abertura das portas do trem. O trem este tem uma novidade nos transportes público\privado, não há maquinista, todo o controle do trem é feito pela central do metro (acredito ser a SSO rsss). Tanto é que muitas pessoas que visitaram a estação fizeram questão de ir no primeiro vagão para ter noção da mesma visão que os operadores de trem tem hoje nas linhas, Azul, Verde e Vermelha.

Dentro dos trens observei muito espaço para o transporte dos passageiros com mais bancos e sem divisão de vagões, podendo se locomover da primeira a última porta do trem sem trocar de vagão, pois todos são interligados.

O túnel é bem iluminado, isso é um bom diferencial das linhas atuais.

As escadas rolantes são inteligentes, rodam mais rápido quando esta transportando passageiros.

Achei muito bonita a estação, faço apenas uma crítica no projeto, as escadas de acesso a estação, mesmo tendo 4 escadas por andar, há andares apenas com escada rolante no tamanho padrão que temos hoje, sabemos que estas escadas atualmente não dão vazão aos passageiros das estações de grande volume de usuários exemplo, Sé, Luz, Barra Funda, Paraíso, Ana Rosa e Consolação.

O a favor é a interligação com a estação Consolação, a nova estação por incrível que parece esta abaixo da estação da linha verde.

Agora vem a pergunta de todos os paulistanos, não esta confuso a estação Paulista na Rua da Consolação?

Em sua opinião a estação da linha verde deve-se chamar Consolação, Augusta ou Paulista.

A estação da linha Amarela deve-se chamar Paulista ou Consolação?

Entrada Principal Rua da Consolação

Catracas de vidro

Um lado das escadas rolante (4 por andar)

Corredor de embarque ou interligação com a linha verde

Trem parando na estação (porta de vidro fechada)

Plataforma de embarque

Parte interna do trem

Plataforma de embarque

Todos vagões interligados

Porta de vidro e do trem aberta para o embarque

Túnel sentido estação da Hebraica


Metrô de São Paulo ganha dois prêmios: O de o melhor das Américas e o com maior ocupação por metro quadrado

07/04/2010
Saiu no The Metros, principal premiação do setor metroviário no mundo e no site do Metrô publicou a nóticia atraves do linkhttp://www.metro.sp.gov.br/aplicacoes/news/tenoticiasview.asp?id=6565DDL6DA&categoria=6561F2&idioma=PO

A materia de mais lotado do mundo saiu no ano passadoFonte: http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0,,MUL751741-5605,00-METRO+DE+SP+E+O+MAIS+LOTADO+DO+MUNDO+SEGUNDO+ORGANIZACAO+INTERNACIONAL.html

Segundo o presidente do Metrô-SP, José Jorge Fagali, a premiação é um reconhecimento da excelência dos serviços prestados. “Operando desde 1974, a companhia atualmente passa por um período de inovações, com significativos investimentos na expansão e modernização da rede, que somam R$ 11 bilhões no período entre 2007 e 2010”.

A conferência escolheu o metrô de Londres como o melhor da Europa e o de Cingapura o da Ásia-Pacífico. Realizado anualmente, o evento tem o objetivo de promover a troca de conhecimento e intercâmbio de melhores práticas entre os executivos das companhias de metrô de todo o mundo.

Só que o presidente não da nenhuma enfâse sobre a SUPERLOTAÇÂO que este mesmo transporte passa, onde foi considerado também o mais lotado do mundo com 9 pessoas por metro quadrado ultrapassando a marca do Japão que era de 8 pessoas por metro quadrado.

Eu publiquei neste mesmo blog a matéria Metrô de São Paulo o transporte cada vez mais saturado, e a idéia que passei de criar faixas como as dos bancos não é mais possível. Hoje para embarcar no horário de pico é extremamente complicado, quando não há brigas nos embarques.

O plano de expansão esta ai sendo criado e logo mais vai ser inaugurado, mas tenho toda certeza que não será suficiente para dar conta do recado. Hoje além dos vagões lotados o tempo de espera esta maior que 3 minutos.

A cada dia que utilizamos o transporte público para ir e voltar do trabalho esta uma maratona, os ônibus lotados não conseguem trafegar devido muitos carros nas ruas e os trens abarrotados.

Onde irá parar nosso transporte público.


Se beber não dirija

15/02/2010

Sabemos que apenas uma latinha já é o suficiente para ser pego pelo bafômetro, então neste carnaval deixe o carro em casa e utilize os transportes públicos.


Metrô estação da Sé em dias de fortes chuvas

11/02/2010

Eu fui, eu estive seja lá como queiram escrever, mas uma cidade do Tamanho de São Paulo parar por causa de água de chuva é brincadeira.

Se você é um dos felizardos que sofre com os transportes nos dias de chuvas, esta charge é para você.

Pagar por um transporte com este conforto não dá.


Metrô para na estação Armênia – Sentido Jabaquara

11/02/2010

Devido a problemas na primeira porta do primeiro vagão, todos os passageiros foram obrigados a desembarcar para o trem ser recolhido(Conforme foto).

Metro para das 07:30 as 07:41 na estação Armênia – Ponte Pequena Linha Azul sentido Jabaquara.

Apesar das viagens dos trens se normalizar em apenas 11 minutos foi o suficiente para lotar todas as estações impossibilitando o embarque dos passageiros principalmente nas estações Luz e Sé que estavão lotadas.

Matéria postada nos sites do Terra e G1

http://noticias.terra.com.br/transito/interna/0,,OI4259529-EI11777,00-vc+reporter+problema+em+vagao+lota+estacoes+do+metro+de+SP.html

http://g1.globo.com/VCnoG1/0,,MUL1486166-8491,00-LEITOR+REGISTRA+PARADA+DE+TREM+E+SUPERLOTACAO+DE+PLATAFORMA+EM+SP.html


Passeio charmoso e antigo de trem da CPTM com o Expresso Turístico une cultura, história e natureza

28/01/2010

Fonte: Site CPTM e Folha

O que é o Expresso Turístico?

Os mesmos trilhos que impulsionaram o desenvolvimento do Estado de São Paulo a partir da segunda metade do século XIX estão de volta para levá-lo a uma viagem inesquecível através da história, da cultura, da arquitetura e do meio ambiente. A Secretaria dos Transportes Metropolitanos e a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) apresentam o Expresso Turístico, novo serviço ferroviário que integrará pontos de interesse turístico localizados em diversos pontos da malha férrea.

Ao longo do trajeto, os passageiros podem apreciar a arquitetura de forte influência inglesa nas construções originais ainda existentes, como as estações da Luz, Jaraguá, Perus, Jundiaí, Ribeirão Pires, Rio Grande da Serra e Paranapiacaba, implantadas pela SPR (São Paulo Railway Co.), a primeira ferrovia construída em solo paulista e uma das mais importantes do país.

Outra opção é a cidade de Mogi das Cruzes, onde os visitantes terão a oportunidade de escolher entre dois roteiros: um cultural, visitando pontos históricos da cidade, ou o circuito das flores, que inclui visitas a produtores de orquídeas do bairro do Itapeti.

O Expresso Turístico também significa a retomada das viagens dos trens de longo percurso, meio de transporte comum até a década de 1980.

Uma locomotiva a diesel, da CPTM, conduzirá dois carros de aço inoxidável fabricados no Brasil na década de 60. São 174 assentos mais uma vaga para cadeira de rodas por viagem, ao todo, acomodando confortavelmente os turistas. Cada vagão conta com um agente de trem e monitores devidamente capacitados para orientarem os turistas. As viagens serão realizadas aos fins de semana, com partida às 8h30 da Estação da Luz, um dos mais relevantes marcos arquitetônicos do país e um dos poucos monumentos da cidade tombados pelos órgãos de preservação do município, do estado e da união.

O Expresso Turístico integra o Plano de Expansão do Transporte Metropolitano, do Governo do Estado de São Paulo, no valor de R$ 20 bilhões, o maior investimento em transporte público já realizado no Brasil. Além da transformação de 160 km de linhas de trem em qualidade de metrô de superfície, o Plano prevê a criação de serviços diferenciados para atenderem a demandas específicas. É dentro desse conceito que foi desenvolvido o Expresso Turístico: para aqueles que enxergam na ferrovia, muito mais que um meio de transporte eficiente para os seus deslocamentos, uma excelente oportunidade para conhecer sua história, criando uma nova opção de turismo na Região Metropolitana de São Paulo.

Todas informações referente ao passeio com os trajetos:
Luz – Jundiai
Luz – Mogi das Cruzes
Luz – Paranapiacaba (em implantação)

Estão disponíveis no site
http://www.cptm.sp.gov.br/E_OPERACAO/ExprTur/

Atendimento ao Usuário 0800 055 0121

Minha opinião
Lendo o site da CPTM vi este roteiro turístico e achei fantástico. A melhor forma de relembrar antigas viagens de trem para o interior paulista, quem já viajou nos trens sabe o que eu escrevo.

Espero que sejam ampliados os roteiros e quem sabe voltem a circular diversas viagens.